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商品規格

型號:BL520

NCC:CCAJ14LP3510T0

尺寸:約2.6×1.9×0.9cm

重量:約 4g







原產地


中國












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2名台灣女生日前赴韓旅遊驚傳失蹤,事後發現原來是2人在韓涉入電信詐騙,遭到韓國警方逮捕。傳出台韓間沒有引渡協議,2女必須在南韓服完刑期才可回台,最重可判無期徒刑。對此,法務部次長陳明堂今(6)日在立法院受訪時表示,「應該不至於吧,因為韓國詐欺罪好像沒這麼重」;不過陳明堂也說,現在有「跨國移交受刑人法」,可透過相關機制送回台灣服刑。

陳明堂說,據他了解,昨天駐韓代表處有接洽,南韓政府會讓台灣方面代表去見2台女,不過現在還沒看到,雖然目前還未見到,但還是會請南韓保障她們合法、既有、該有的權益,但具體個案到底情節如何?比方說是單純的詐騙南韓 ,還是有詐騙南韓以外的其他地區如大陸等等,這部分會繼續了解。

陳明堂表示,第一關是要先保障2台女的合法訴訟權益,第二是要了解案情,提供家屬能夠去了解和協助,這部分會先做,至於刑期輕重如何,會在了解以後,再請家屬及辯護人做後續處理。

傳出過去曾有300名詐騙犯在韓服刑?對此,陳明堂說,據他所知「沒有這麼多」,但統計數字法務部會繼續查證。

陳明堂強調,過去日韓和台灣關係比較友善,當地嫌犯服刑完畢後,就會送回台灣來,並沒有送去中國大陸;而現在有「跨國移交受刑人法」,可透過相關機制送回台灣服刑,但會不會這樣做?需不需要這樣做?還要經過兩邊法院裁定,只能說目前有這個機制。

陳明堂最後說,2女在韓涉嫌詐騙,南韓有司法管轄權,這部分必須要尊重,就像日前南韓在台有扒手詐騙,當然依中華民國法律要對犯嫌來做偵查審判。



Uber昨天宣布十日起暫停在台服務,淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示,是意料中的事。他說,台灣市場不適合Uber生存,計程車供過於求,不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。

羅教賢說,民眾喜歡Uber是服務比較好,對計程車是刺激,要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面,交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉,但Uber明明就是商業,不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber,對計程車產業難交代。從乘客角度來看,未被納管,保障不夠。

羅教賢表示,Uber說是共享經濟,實際上許多駕駛是專門跑車,就算有正職的人兼職開車也是剝奪別人(計程車業)的生存權利,哪是共享經濟。

交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示,不懂「為什麼有這麼多可行的路不走,Uber選擇要退出?」他說,之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作,是很好的配合,Uber若退出台灣,他不覺得對台灣會有什麼影響。

黃台生表示,台灣開放多元計程車的時候,Uber就可以合法化,但Uber不走這些路。他說,Uber違法營業牽涉全國民眾安全,「不能一廂情願說是資訊媒合,要政府配合他們」。

黃台生說,若政府配合,包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。

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